近来，电动虽然国家对新能源汽车尤其是汽车纯电动汽车的支持力度越来越大，市场上销售的续航纯电动汽车产品也是越来越丰富，但绝大多数纯电动汽车的程里最续航里程都在200公里以下。如果再考虑到电池性能会随着气温的合适降低而降低的特性，以及随着长期、电动多次反复充放电之后可能会出现的汽车电池性能减退现象，那么一款理论续航里程在300公里是续航最为合适的!

为什么在推荐续航里程超过300公里的纯电动汽车?

首先，目前国内新能源车市场上销售的程里最纯电动汽车产品越来越丰富，但绝大多数纯电动汽车的合适续航里程都在200公里以下;而续航里程超过300公里的纯电动车屈指可数。

其次，电动纯电动汽车使用电池作为能量的汽车储存装置，但电池的续航性能会随着环境温度的降低而降低，长期多次反复充放电之后电池的程里最性能也会出现衰减。

第三，合适人们在驾驶纯电动汽车出行的时候不可能为了省电而完全不使用车内的音响、空调等等会消耗电量的附加电气设备;尤其是在冬天和夏天，有谁会为了省电而愿意忍受寒冷或酷热，连空调都舍不得开呢?

第四，出于以上各种情况，我们认为理论续航里程超过300公里的纯电动汽车在考虑到诸如上面所提到的那些问题之后，其实际续航里程才具备了支持大多数人每周五天上下班通勤、或者周末往返一次居住地所在城市的远郊区县的交通出行的能力。

续航里程超过300公里的纯电动汽车有什么优势?

首先，续航里程超过300公里或者说那些具有长续航能力的纯电动汽车有能力支持车主完成每周五天的上下班通勤、或者每周末往返一次居住地所在城市的远郊区县的交通出行的能力，也就意味着车主不用频繁地给车辆进行充电。

其次，无论现在国家对于公共充电设施的建设力度有多大，公共充电站的建设密度仍然无法在短时期内达到目前传统加油站的建设密度，纯电动汽车车主在依赖公共充电设施方面仍然存在很多现实困难。

第三，虽然目前绝大多数纯电动汽车都支持使用符合国家标准的快速充电设施进行快速充电，但总的来说其完成一次充电的时间仍然比普通燃油汽车加满一箱油所需要耗费的时间长。车辆的续航里程短，也就意味着车主所需要付出的时间成本高。

第四，虽然几乎所有的生产纯电动汽车的厂家都承诺可以为车主免费安装符合国家标准的充电桩，但对于那些居住在老旧小区以及所有不具备固定停车位的消费者而言，安装一台为自己所用的充电桩仍然是痴人说梦。

第五，虽然目前几乎所有的纯电动汽车都支持使用家用220V电源为车辆进行充电，但有几个人能保证自己停车的车位旁边就有家用电源接口呢?就算你说可以从自己家房间内拉接线板出来给车辆充电，那么你又如何保证车辆一定能停到自己家楼下呢?如果你是住在十几层楼以上的高层住户你该怎么办?难道要将N多个接线板串起来伸到楼下给自己的爱车充电吗?

第六，纯电动汽车的续航里程短不光意味着车主要频繁地为车辆进行充电，还意味着车主要受到更多的电磁辐射危害。随着人们环保意识的增强和国家大力度的政策支持，新能源汽车尤其是纯电动汽车确实正在成为越来越多消费者的选择;但与此同时，有关纯电动汽车的电磁辐射问题也开始成为人们所关注的焦点。虽然目前市场上在售的纯电动汽车产品其在使用过程中所产生的电磁辐射都能够保持在对人体无害的范围内，但车辆在充电过程中尤其是在充电桩大量集中的充电站所产生的电磁辐射还是需要人们注意的。

综上所述，如果您购买的纯电动汽车的续航里程足够长的话，那您就免去了频繁为车辆充电的辛劳，自然也就免去了上面提到的那些麻烦。

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